Le support est assez long à sortir, voici comment faire:
1) On enlève le capot (4 vis des charnières) en notant les emplacement des cales pour le remontage.
2) Si la clim est encore chargée demander à un professionnel de démonter le condenseur et les deux durits passant dans l'aile.
3) On arrache le petit cache en fibre de verre pour avoir accès à la vis du haut du support, attention il y a des cales sur les vis. Noter la position lors du démontage.
4) Demontez les 6 vis latérales.

5) En dessous il y a 2 grosses vis dans le longeron du chassis qui aboutissent dans le supports. Attention, il y a aussi des cales.
6) On démonte la tige de la pointe vers le support.
7) On vide le radiateur du liquide de refroidissement, les durits , le ventillateur....
8) On démonte les supports du haut "berceaux", le guide en plastique vis en haut au millieu.
9) Si vous avez un ami proche de vous, demander un coup de main pour sortir le radiateur sans le frotter.
10)Voilà, deux petits coups de marteau et le support est libre. C'est le momment pour le netoyage du radiateur et un contrôle des fuites, un peu de brasure, en finissant par une couche de peinture.

Personnellement j'ai mis deux jours pour refaire mon support. Pour cela j'ai acheté:
Un Kit poste a souder à l'arc + des Baguettes 75€.
Des profilés de metal 20€.
Des disques de meuleuse 15€.
Deux bombes blackson anti-gravillons 25€.
Une bombe corps creux haynes 15€.
Bilan 160€ un poste à soudure neuf et 2 jours de travail.
Après avoir meuler et découper les profilés pourris puis, souder les nouveaux à l'identique, on peint au blackson et on rempli les corps creux.
le résultat est très satisfaisant même mieux que l'original.
Ps: ajouter au budget la recharge de la climatisation dans tous les cas 100€.
Pour le remontage, suivez l'ordre inverse sans oublier le cache en fibre de verre avant le passage des durits.