Les armatures des sièges démontés, brossés, nettoyés.

Deux ressorts cassés ont été changés.

Les armatures en cours de traitement anti-rouille.

Remontage des articulations re-chromés.

Voilà les châssis des sièges prêts et sains pour la suite de la restauration.

Les anciennes housses d'origine, rouille, déchirures, usures, une dernière fois avant la poubelle.

Les mousses des sièges sont récupérables mais avec quelques réparations et l'utilisation d'une feuille de bultex de 1cm, pour compenser le tassement des anciennes mousses d'origine.

Une vue du matériel pour l'installation des housses:

En rouge le kit à gauche de fixation peint en rouge pour une meilleure protection a la rouille, à droite ce qui a été retiré des sièges.

Les outils et aussi la colle spéciale pour la mousse.

Une déchirure des mousses réparée grâce à la colle.

Les agrafes et les tiges doivent êtres retirées de toutes les mousses.

L'installation des tiges dans les housses, on coupe les petites doublures pour y mettre les tiges.

Puis on installe les crochets sur les tiges en regards des perforations de la mousse.

Grâce au tire-fond on perfore la mousse on y accroche le crochet et puis on le tire à travers la mousse.

Afin de repéré rapidement les crochets on y attache une petite ficelle.

Une fois l'armature en regard en tirant sur les ficelles on clipse les crochets sur l'armature.

De la même façon que pour les bas on fait les dossiers.

D'abord les tiges

Ensuite les crochets.

Une épaisseur de bultex avant de finir.

On insère la mousse originale puis encore une couche de bultex.

Fixation de la housse en cuir sur l'armature.

Vue de face.

Vue arrière le cuir n'est pas encore tendu.

Résultat final fait par un professionnel.